手機每 30 秒連拍一次路口，在手機上算出人車數量、速度與方向，只上傳數字。
本程式為開源原型，資料格式與隱私設計見說明文件。
請把手機固定在窗邊，鏡頭貼近玻璃，對準路口。
在畫面上左右拖曳調整方位、上下拖曳調整俯角，讓黃線、白線、粉紅色斑馬線大致疊在實際位置（差幾公尺沒關係），再切到「4 點對應」按「一鍵自動校正」。
自動估高度：方位、俯角對了之後，等畫面裡有行人或車時按它，程式會偵測約 5 秒，用行人身高（1.65 m）、車高（1.5 m）反推相機離地高度（VPS 回報的高度常是街道高度，不可信）。
車流軌跡（beta）：把車輛、行人的移動路徑錄 60 秒畫在畫面上，上傳接收端供研究「用車流自動校正」；只有框座標與時間，沒有影像。
畫面已凍結。兩指捏合可放大，點地面特徵（斑馬線角、停止線端點、人孔蓋），拖曳點時會出現放大鏡可微調。至少 4 點、最多 8 點，點越分散越準（遠近左右都要有）。地圖上把十字對準同一個特徵後按「放在十字」。
拍攝要領：讓至少一條完整的斑馬線（兩端路緣都看得到）在畫面裡，最好兩條；斑馬線端點是航照和畫面都看得到、又不會變的特徵。不要讓窗台擋住近處。
畫面 0 地圖 0
地圖上的黃線（道路中線）、白線（路緣）是 OSM 道路資料，觀測區由它產生。若它和航照圖的車道對不上，用下面按鈕把道路線整體平移到貼齊航照。
藍色標記是相機位置，室內 GPS 可能偏移，可直接拖曳修正。
已依地圖自動產生車道與人行道觀測區。取消勾選不需要的區域；也可以自己畫。
隱私遮罩：把畫面中對面住家窗戶、室內等非道路區域塗黑，遮罩範圍在偵測前就被排除。
僅供確認偵測效果，60 秒後自動關閉，不會存檔。
「順向」為與觀測區方向一致的移動數；速度為連拍兩張的位移推估。
客流數據只存在這支手機。只計算通過計數線的人數與方向，不分析性別、年齡或臉部。
資料存放：粒子位置只存在記憶體（畫面顯示用，關掉 App 就消失）；每 30 秒的統計數字存在手機的待上傳區，上傳成功後刪除；照片不存檔。
台北粒子運作中
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