把你的窗景，變成台北的交通感測器

在畫面上左右拖曳調整方位、上下拖曳調整俯角，讓黃線、白線、粉紅色斑馬線大致疊在實際位置（差幾公尺沒關係），再切到「4 點對應」按「一鍵自動校正」。

自動校正：手機固定對準路口後按它，程式用車流軌跡解方位、用行人身高解高度、用車流貼齊車道線修正位置；完成後看黃色軌跡有沒有落在車道線內。

自動估高度：方位、俯角對了之後，等畫面裡有行人或車時按它，程式會偵測約 5 秒，用行人身高（1.65 m）、車高（1.5 m）反推相機離地高度（VPS 回報的高度常是街道高度，不可信）。

車流軌跡（beta）：把車輛、行人的移動路徑錄 60 秒畫在畫面上，上傳接收端供研究「用車流自動校正」；只有框座標與時間，沒有影像。

方位

俯角

翻滾

高度

視角

畫面已凍結。兩指捏合可放大，點地面特徵（斑馬線角、停止線端點、人孔蓋），拖曳點時會出現放大鏡可微調。至少 4 點、最多 8 點，點越分散越準（遠近左右都要有）。地圖上把十字對準同一個特徵後按「放在十字」。

拍攝要領：讓至少一條完整的斑馬線（兩端路緣都看得到）在畫面裡，最好兩條；斑馬線端點是航照和畫面都看得到、又不會變的特徵。不要讓窗台擋住近處。

畫面 0　地圖 0

地圖上的黃線（道路中線）、白線（路緣）是 OSM 道路資料，觀測區由它產生。若它和航照圖的車道對不上，用下面按鈕把道路線整體平移到貼齊航照。